10 års jubileum

Denna månad firar jag 10 år på min nuvarande arbetsplats!

Jag har orkat stå ut i 10 år på samma ställe, kan ni tänka er det? Det har inte alltid varit toppen utan det har gått i vågor. ibland har det varit pest och pina och ibland har jag även funderat på att säga upp mig på dagen för att det inte riktigt fanns någon förbättring inom sikte. Men jag har härdat ut. Jag har började resan på golvet som säljare för 10 år sen, Sålde allt från Standardcyklar till barn hjälmar och allt där emellan. Sen fick jag skruva lite cykel (vilket jag än idag är tvungen att göra någon gång då och då. Fick börja packa upp varor, senare även köpa in dom och nu sitter jag med våran kundtjänst en plats där jag får göra det jag vill och med den friheten jag vill ha men fortfarande har jag möjlighet att jobba med cykel som jag än så länge inte har tröttnat på.

Tack Cykloteket för 10 år än så länge och förtroendet och möjligheterna ni har gett mig och säkert kommer att ge mig i framtiden inför nya utmaningar!

Fabian få agera Cykloteketer på en gammal arkivbild från Uppsala där han insåg att han inte hade rakat benen på ett tag

Ska testa en ny sak

När det kommer till träning så kommer det alltid nymodigheter för att bli snabbare och bättre, man kan ju inte träna som man gjorde på 40-talet..

Nu på sista tiden har det varit en del snack om att effektivisera sin träning genom att träna på fastande mage, det ska tydligen skjuta fram tröttheten i kroppen. Alltså kort och gått, man behöver inte köra lika lång distans för att få ut samma effekt. Jag har ju lite ont om tid nu för tiden så jag tänkte att jag skulle ge det ett ärligt försök med det och lägga in det på alla pass som inte är intervallpass där jag behöver lite energi. Jag behöver träna på att bli trött utan att vara trött… eller aa utan att trötta ut mig, eller jag menar bli trött snabbare… Ja ni fattar..

jag kommer återkomma med en rapport om ett tag hoppas jag 🙂

Test utfört

Så då har jag utfört en av vinterns första testar, Denna gång med ett lite annorlunda test protokoll. inte det gamla vanliga 20″ testet utan ett protokoll som jag fått av Outvitro som är en av klubbens sponsorer.

Testet bestod av 3 delar: 1 st 15 sekunders sitt sprint som jag gjorde rätt så bra, ingen super duper Watt man ändå en bra insatts. Kanske hade kunnat få ut lite mer fall jag hade tränat lite mer och verkligen hittat den bästa växeln.

Sen var det en 4 minuters intervall där tanken var en negativ splitt, vilket jag faktiskt tror att jag lyckades rätt bra med. Vad kan man lära sig av det? Att man kanske går ut lite för mjukt när man kör och kanske klarar av mer än vad man tror?

Sist var det dags för en 20″ intervall med samma tanke om den negativa splitten, kanske inte det lättaste när man vet att man har väldigt långt kvar som man måste hålla samma tempo. Det gick väll enligt planen och jag körde väldigt mycket på känsla. Blev lite svårt på slutet då jag hade valt att köra uppför men backen var inte tillräckligt lång så jag fick köra vidare över  toppen, en bit utför och vända. Det gav lite ryckig kraft men jag tror nog inte jag hade kunnat köra snabbare.

Nu väntar jag på resultaten av testet som jag borde få inom kort!

Bygga bygga

Nu börjar det bli dags att planera nästa år? eller aa snarare nästa års material. Tidigare i veckan kom min och min klubbkamrat Maxs hojar, så tidigare i veckan passade vi på att ta en kväll att bygga ihop dom!

Jag ser fram emot att komma ut i skogen och testa den! Jag går tillbaka till den gamla knasiga skolan, hardtail och trasig gaffel, ska bli kul att testa! Mer information och bilder kommer så fort alla delar är på plats!

Century CX

I helgen var det dags att testa på något helt nytt, nämligen lite äventyr på cykel! Denna gång på grusväg. Någon klubbkamrat hade nämligen hittat ett lopp som gick i Mönsterås som en av mina gamla cykelkompisar anordnar och all vinst på loppet går direkt till Suicide Zero. En organisation som ligger mig rätt så nära.

Jag, Max och Jonathan beslöt oss för att vi skulle åka ner till Mönsterås för att åka på lite äventyr på hösten och cykla 160km på grusvägarna runt om. Vi packad oss in i bilen på fredagen och åkte mot Mönsterås.

Framme på plats installerade vi oss i våran stuga och gjorde oss redo för äventyret som komma skulle.

Vi drog iväg i samlad trupp med dom 3 fartgrupperna genom Mönsterås för att sedan dela upp oss och köra i den fart vi hade tänkt. Vi tog såklart den snabbaste gruppen som var den som skulle hålla 30km/h vilket jag var rätt orolig inför då jag dels hade varit sjuk med förkylning och inte hade kunnat träna så mycket som jag ville. Men vi drog iväg i ett jäkla tempo.

Foto: Oscar Ekstam

Ute på vägarna hade vi helt klart tur med vädret och farten trissades upp mer och mer efter några punkteringar som fick oss att hamna efter 25km/h gruppen. En lite stund senare kom vi ikapp dom för att köra om hela gruppen.

Foto: Oscar Ekstam

Vi hade flera stopp längst vägen vilket var otroligt skönt att man kunde ta igen sig lite från hetsen för att hålla tempot uppe på grusvägarna. Hetsen hade skapat ytterligare punkteringar.

Foto: Oscar Ekstam

Efter andra stoppet så hade gruppen decimerats från ca 25st till nu endast 5. Vi visste inte riktigt när dom sista hade släppt så vi drog ner på tempot och började köra i ”snack tempo” för att ge dom andra chansen att komma ikapp. Det gjorde dom inte..

Foto: Oscar Ekstam

Jag har nog aldrig cyklat så länge, och framförallt inte på en CX…

Detta gör vi om!

 

Hösten är här

Nu känns det som om det är höst på riktigt. Cyclocrossen är färdigbyggd, det börjar bli kallt på mornarna och det är mörkt när man kliver upp för att ta sig till jobbet.

Jag har även börjat planera lite nästa säsong och en lite annorlunda plan börjar forma sig gentemot tidigare år men jag tror det kan bli bra, både psykiskt och fysiskt.

Ett annat klassiskt tecken är att jag har just nu på mig min älskade NapSack när jag skriver detta, och för er sin inte vet vad det är så är det en sovsäck som har öppningar för ben om armar så man kan gå runt med den på sig.

 

 

Sörmlandsserien i Trosa

Dags att damma av dom gamla XCO kunskaperna. Har inte kört renodlad XC sedan jag va typ Junior, inte ens då var det min styrka och vi kan väll säga att det inte direkt har blivit bättre, Jag måste helt enkelt träna mer teknik så jag kanske blir snabbare i skogen.

Denna gång var det en relativt enkel bana med väldigt få tekniska passager. Vi åkte dit i söndags för att stanna halvvägs och sedan åka vidare för att fixa lite andra saker längre söder ut. Bra då kunde jag få in rätt bra träning i Trosa.

Hämtade nummerlapp, provkörde banan och körde några varv på banan, Tänkte lite för mig själv att det var en relativt enkel och snabb bana som kanske skulle passa mig rätt bra, nu var det bara upp till motståndet att bestämma fart, hade ingen riktig koll på hur snabba dom var.

 

bild saxad från: http://www.tbok.se/Sormlandsserien-MTB-2018-08-26/album/

När starten gick så startade vi samtidigt som 15-16 kidsen och dom är ju notoriskt jobbigt snabba så jag tänkte att: ”om jag hänger på dom så får jag väldigt bra träning iaf” sagt och gjort, typ först in i första kurvan med den unga killen och sedan kom en av dom andra i min klass och körde om, försökte hänga på och märkte väldigt snabbt att det gick undan.

Foto: Matilda

Det resulterade i att jag tappade meter efter meter till han som låg före mig och tappade synen av honom halvvägs ut på andra varvet. Då försökte jag samla mig och hitta ett bra flyt för att inte tappa andra platsen, men tyvärr funka inte det så länge häller..

Foto: Matilda

Det blev en liten kamp om 3dje plats jag blev omkörd och försökte täppa luckan så bra som det bara gick, vi var snabbare på 2 olika delar av banan och första delen av banen var min styrka så där kom jag alltid ikapp men tappade alltid mot slutet av varvet, efter några varv gick snöret av och jag var ensam.

Slutade med bra träning och en tredje plats. Sjukt kul och jobbigt! Detta ska vi göra om!

 

Blinkers?

jag har för mig att blinkers har funnits på moderna bilar ett tag nu iaf..

framförallt tror jag att den är tillför att tala om för sina medtrafikanter som inte har lärt sig tankeläsning än åt vilket hål man tänkte svänga innan man svänger.

idag var jag med om en bil som hade slut på blinkersvätska. Hen bestämde sig för att svänga höger över en krossande cykelbana utan att se sig för. Jag cyklade på då jag inte tänkte på att Hen skullle svänga över vägen, Hen var även lite dålig i sin planering av körningen då Hen verkade pilla i telefon. Hen håller nästan på att köra på mig, men hinner stanna. Bussen bakom som kom med fart och full lastad hinner inte stanna och slänger sig på tutan och viker ut åt vänster och kör nästan på en taxi som också på tutan..

ingen kom till skada, vem som gjorde fel i första början? Det var väll säkert jag.. jag va ju cyklisten i det i hela och kan inte tankeläsning..

Lidingöloppet

Då var tävlings premieren avklarad. Har väll inte direkt haft världens bästa uppladdning med tanke på den fantastiska resan till Mexico och sen massa sjukdagar efter det. Sen började inte morgonen på något super bra sett häller då jag på något sett stängde av min veckar klocka mitt i natten så jag höll på att försova mig. Blev inte riktigt den lugna morgonen jag hade tänkte utan blev lite stress och panik men jag han ta mig till Lidingö utan problem!

Foto: Cykelkanalen.se

Själva loppet gick väll helt klart överförväntan! Jag hade räknat med död och panik men det blev nästan tvärt om. Fick starta väldigt långt bak med mycket folk framför mig så jag hade en hel del personer att passera, Redan i första backen hade jag redan kommit ikapp en hel del och jobbat mig in i klungan och tagit platser. In på första smala partiet så stod det still, Folk bromsade in och tog det lugnt, men jag hade lust att åka snabbt så utan massa markeringar på banan valde jag att åka vid sidan av vägen. Är ju trots allt en MTB tävling, fick en del placeringar på det.

Sen blev det väldigt snabbt ett landsvägslopp med cyklar med rakt styre, grupper bildades snabbt, positioner växlade och folk slutade arbeta när dom kom till fronten. Vilket jag kan bli irriterad på när det är 50m fram till nästa klunga, inge svårt att köra ikapp. Men varför ska jag dra ikapp klungan framför med någon tjomme på hjul som inte vill jobba? Då gör jag det jag gör bäst: attack cykling! Så istället för att dra upp honom så kom han aldrig ikapp. (inte han på bilden nedan, TCM åkaren va chill)

Foto: Cykelkanalen.se

Efter att ha jagat och jobbat i gruppen stora delar av loppet och tagit placeringar i varje backe uppför med krampkänningar genom senare halvan av loppet. Så kommer vi ut på det ÄNDA lite tekniska partiet på banan och jag fuckar upp allt… nu efterhand fattar jag varför då jag körde lite högre tryck i däcken än vad jag är van vid så jag missbedömde allt. Så jag är tvungen att klicka ur och var snäll nog och lät gruppen passera så jag kunde jaga ikapp dom efter det partiet i min takt. När jag kom ikapp gruppen så var farten lika låg som tidigare, Ja jag tyckte det gick lite långsamt hela loppet men hade svårt att göra saker då det var mycket trafik. Jag tog några placeringar i en backe och såg dom som låg i täten och då hade dom gått i en lite attack med typ 8km kvar. När nästa backe kom så tog jag några platser till och vi körde ikapp dom 2 som var iväg var på jag tänker att det är ett bra ställe att göra något otroligt korkat, nämligen attackera med 4 km kvar.

INGEN annan ville med, dom låg bara och titta på varandra och jag fick snabbt en lucka på typ 100 meter var på jag bestämde mig: ”let´s do it!” så jag borrade ner huvudet och körde! med knappt 1km kvar såg jag dom som jagade, det hade blivit en liten grupp av dom som hade gått iväg tidigare och dom jagade, Då fick jag lite panik och försökte hålla tempot hela vägen. Kom i mål med ett bra försprång till dom andra!

Kom 88a på 2:26:18 rätt nöjd med det med tanke på min uppladdning! nu är det nya tag inför kommande race!

Foto: Lovisa Hammarbäck

Före loppet när jag var ren och trodde på mig själv

Foto: Lovisa Hammarbäck

Efter loppet då jag va lite smutsigare och tänkte på Pizza

Planterar väll om lite

Jag planterar väll om lite i helgens planering då…

Planen var att köra Sörmlandsserien på MTB som lite kickstart på säsongen men så blir nog inte fallet. För närvarande är det lite för mycket på jobbet och jag känner att jag vill lägga ner lite kraft och energi där för att få rätsida på lite saker och då får träningen bli lidande, eller aa kanske inte lidande utan det blir lite omplanering helt enkelt!

Sen så har vi ingen bil så smidigheten i det hela blev minimal. Planen va från början att fira en klädnype aktivitet i Kumla för att sedan åka till Eskilstuna och tränings tävla och sen träffa mer folk. Men eftersom att vi inte har någon bil och jag jobbar lite mer än tänkt så bollar vi runt lite..

Det blir Distans i massor. Först lite skarvning med Max på Fredag sen fram och tillbaka till Sörmland över helgen