Så, då har jag varit sjuk i lite mer än 2 veckor. jag har legat hemma med feber och hosta, visade sig vara lunginflammation. så nu har jag ett nytt botten rekord när det gäller vikten men det känns som att när det gäller träningen är jag tillbaka på ruta 1 eller straxt innan.
när jag låg hemma och va lite piggare så underhöll jag mig med att spela, nästan lite synd att jag inte är sjuk om 7 dagar när GTA V släpps..
men sådan tur ska vi inte ha…
Jag kom just hem och bläddrade i nya ”mitt i” där dom hade ett reportage där en liten flicka på 2,5 år hade tragiskt nog brutit lårbenet efter att ha blivit på cyklad på en cykel gång bana vid Tanto lunden. Jag måste börja med att säga att jag tycker de är oerhört tragiskt att den lilla flicken får lida för andras dumheter.
Jag vet inte vart olyckan skedde eller hur den skedde men respekten hos cyklister har nog aldrig varit lägre än vad den är just nu, cyklar är ett fordon som ska framföras som ett fordon. I artikeln i tidningen nämnde pappan att dom moderna tävlings cyklarna går i 50km/h vilket stämmer, men man får inte köra så snabbt på cykel banan, då får man faktiskt hålla sig till vägen. Där i sin tur måste bilisterna ha respekt för cyklisterna och se dom som en med trafikant, det betyder att man inte kan hoppa upp och ner för trottoarer hur man vill och inte häller köra mot rött. Köra som man själv tycker och känner är helt galet och absurt i mitt huvud, jag har själv inte något körkort men jag vet att man stannar vid rött, inte kör över heldragna linjer, signalerar när man svänger, håller trafikflödeds fart och att man inte kör på små flickor, pojkar för den delen också. Men vem vet, de kanske är saker man lär sig är okej när man går i trafik skola…
Jag vill tipsa om Fabian Benders blog inlägg om just cyklister utan vett.
Jag är inte riktigt förvånad över att jag blev sjuk med tanke på hur jag frös och hur dåligt vädret var under Lida Loop så nu är jag snuvig och lite hostig, helt enkelt förkyld. Det som är riktigt bra är nämligen att just nu är det rätt kasst väder ute så jag slipper helt klart träna i detta väder, Sen är det ju även E3 som är den stora elektronik mässan där alla stora spel tillverkare släpper info om deras nya saker, så jag har inte så trist som man kanske skulle tro!
Sen vill jag önska alla som ska köra runt den där sjön lycka till!
Det verkar som att det har hänt igen!
Under Hammarö 3 dagars så blev det lite kaos med tanke på cracher och ”olovlig körning” av cyklisterna och nu verkar det som att SCF har missat lite sina grunder för att skapa en tävling som ska hålla standard. Denna gång var det Falkenloppet som fick stark kritik. jag har saxat detta från Gabriella Ekströms Facebook:
”ag brukar inte gnälla på arrangemang av cykeltävlingar i första hand, men när säkerheten äventyras för deltagarna måste man som arrangör tänka till. En rad olika händelser, en del allvarligare än andra, kantade dagens Falkenlopp.
1. Jag har i flera mail till organisationen frågat om det blir följebil på elittävlingen. Dessa mail har lämnats obesvarade.
2. Även juniorledarna som kör cup står frågande och undrar om de får köra följebil, och isåfall i vilken ordning. Lagledarmöte uteblir.
3. På första vändan i skogen möter elitklungan en bil i hög hastighet som absolut inte väntade sig cyklister. För att inte köra in i cyklisterna, kör bilen istället in i vägräcket med en rejäl smäll.
4. Bara några kilometer efter incidenten med bilen, kraschas det i klungan. Ordentligt. Så pass att ambulanser måste komma. Men om detta vet ju inte vi ledare något, eller hur. För vi står i vägkanten i starten och undrar om det är ambulanser vi hör. När klungan kommer in för varvning får vi heller inte något meddelande om att skadade cyklister står på andra sidan varvet med trasiga cyklar och blödande knän, inte ett ord från kommissarier eller ansvariga. Vi får veta det först när åkare som varit inblandade i kraschen kommer cyklande och säger till oss.
5. Man visar herrelit fel antal varv. Med två varv kvar visar man ett varv vid målpassage.
6. Man stoppar herrjuniorer med ca en kilometer kvar av tävlingen, alltså när man förbereder spurt i utbrytargruppen, för att herrelit är på väg ikapp. I herrelit var avståndet mellan utbrytningen och de jagande över tre minuter och man hade utan problem kunnat ligga bakom de spurtande juniorerna i en kilometer utan att det hade påverkat utgången av loppet. Att välja att stoppa juniorerna i spurten påverkar i allra högsta grad utgången av tävlingen.”
När man läser hennes lista så känns det som att man inte riktigt hade någon kontroll på vad som hände under loppet. vilket är helt sjukt! I mina ögon så känns det som att SCF tappar greppet, redan i våras när man hade problem med att hitta förbundskaptener till framförallt MTB och nu detta? vart är svensk cykel påväg? känns som att man tummar på en hel del grunder för att locka fler utövare? men till vilken bekostnad? ska det behöva ske något allvarligt innan någon händer?
Till det hela så verkar det som att cykelsporten just blev lite dyrare då SCF vill att man ska börja använda ”personliga” chip, jag ser det faktiskt som något positivt men 990:- är det ett rimligt pris på ett tidtagnings system?
Jag börjar bli rädd för svensk cykels framtid
Hammarö 3 dagars Linje 98
Då va sista etappen avklarad.
jag vet inte riktigt hur jag ska försöka beskriva den sista etappen men jag känner lite blandad just nu, jag är dels lite irriterad över att arrangören (tyvärr) va tvugna att skjuta på våran start i ca 20 min för att det va andra klasser ute på banan. Detta gjorde dom ju så att vi inte skulle köra kapp eliten som vi gjort tidigare år. När det närmade sig 20 min och de flesta stod vid startlinjen så dök eliten upp, vilket betydde att vi ändå fick starta bakom eliten. Väl ute på banan va stämningen väldigt gnällig och irriterad. kanske just för att de hade flyttat fram våran start med minimal information till oss men det resulterade i flera onödiga krascher. Nog för att alla krascher är onödiga men just dessa va värre, alla skulle bråka om positioner som om det va 300 meter kvar till mål när vi knappt hade kört 2 varv. ute på andra varvet efter 3 krascher så händer det arrangören ville undvika, och de är att vi har kört ikapp eliten. I samband med de så blir riktigt många irriterade över att de hänt igen men på något sett enas man om att försöka vara mer försiktig med tanke på alla vurpor. När vi blir iväg släppta så går det faktiskt lite lugnare och inte lika gnälligt, men ändå så är det en hel del bufflande för positioner och en hel del ”nära ögat” krockar.
En fråga som jag ställer mig just nu är hur många körkort polisen skulle kunna plocka med tanke på hur många allvarliga trafik brott folk gjorde. Köra på vänstersida av en refug, köra över dubbel heldraget, fel sida i rondeller. Vi kör på öppna vägar men beter oss som om vi körde på helt avlysta vägar, känns rätt tråkigt att man inte har någon respekt för trafiken när man sitter på en cykel. Jag måste där emot ge stor eloge till MC poliserna som försökte ”valla” runt på alla cyklister igår. Med tanke på alla problem som blev så undrar man verkligen hur det blir till nästa år…
För min del så gick de igen efter plan, hängde med bra och placera mig fint i klungan utan att vara med i några krascher.
Resultatet beror på att alla fick den placeringen då den etappen blev neutralisera
Så, då har man synat asfalten för första gången det här året, och jag hoppas att de blir den sista. men jag misstänker att dom inte låter fyllon gå på tävlings banan.
I lördags fick jag för mig att jag skulle cykla till jobbet på min nya MTB trots isfläckarna som fanns på vägen, där för va jag lite orolig för att cykla hem, framförallt eftersom att de va lite mörkt ute.
Påvägen hem så tog jag det lite lugnare än vad jag egentligen hade tänkt från början med tanke på mörkret och isfläckarna.
När jag närmade mig Flemingsberg så är det en liten nerförs backe från Huddinge hållet. i botten av den gick 2 personer mot mig som gick på (min) vänstra sida på brädden, jag saktar in för att inte susa om dom och när jag kommer ca 2 meter framför dom så beslutar sig personen till höger att ta ett tydligt kliv ut åt höger, alltså ut mot mig och i samma veva väljer han att sträcka ut sin vänstra hand och slå på mitt styre. han rycker tag i mitt styre, om han nu träffar bromsen eller bara styret kan jag inte svara på. men cykeln försvinner under mig och jag flyger över cyklen och glider fram på rullgruset. När jag kommer till stopp så vänder jag mig om och springer mot honom och försöker förklara för honom att det kunde gått så sjukt mycket mer illa (läs: ta tag i axlarna och se honom i ögonen och skrika: Vad FAN håller du på med!?)
När jag ser honom i ögonen så ser jag hur hans ögon går i kors, snubben har as-packad. redan då insåg jag att det inte skulle sluta bra, och jag försökte se hur de va med honom och han hade tydligen ont i sin vänstra arm, vilket faktiskt är förklarligt. Han ville inte inse att jag inte tänkte åka där ifrån utan att få hans uppgifter för att jag inte kunde bedöma skadorna på min cykel och på mig i mörkret mitt ute på en cykel bana. Kompisen till ”den påkörde” tyckte att han skulle ge mig sina uppgifter så att båda skulle få gå vidare när ”den påkörde” puttar bort sin ”kompis” och tycker att han inte ska lägga sig i. ”Kompisen” tycker då att situationen är larvig och går där ifrån, han förstod säkert att sin kompis va så pass packad att det inte skulle komma något ur de, efter en diskussion om hur vi skulle lösa de när han upprepade gånger säger: ”Ring någon! jag har all tid i värden!”. Jag är väldigt tydlig mot honom och bestämd och får frågan om jag är Polis, men det är jag inte. plötsligt så faller den påkörde handlöst ner på marken efter att han har försökt närma sig mig för att vara mer hotfull. När han faller ner så frågar jag honom om det gick bra men han klagar då på att han slog i huvudet och då beslöt jag mig för att ta upp telefonen och ringa 112.
Efter att jag hjälpt honom upp så inser han att jag har ringt 112 för att jag vill att Polisen ska komma dit. När jag kommer till Larmcentralen så förklarar jag vad som hänt, går igenom mina skador och frågar ”den påkörde” vad han har för skador och syntom, och även fall han behöver ambulans, men han säger att han inte behöver de och jag påpekar även att han slog i huvudet och hade ont för det men han skakar av sig det och tycker inte det behövs, så jag blir kopplad till Polisen och får då förklara allt som hänt och säger att vi har en dispyt om vad som faktiskt har hänt. Då närmar han sig mig väldigt hotfullt och jag ber honom ta 2 kliv åt sidan, han skriker in i telefonen att han inte kommer att göra som någon ”djävla cyklist” cyklist säger och att jag faktiskt körde på honom. Då beslutar han sig för att putta ner mig på marken och sparka på min cykel självklart beskriver jag allt för telefonisten som ökar tackten på skrivandet frenetiskt. jag ställer mig upp utan att tilltala honom och försöker beskriva får plats bättre för polisen, och då ser jag nämligen busshållplatsen som jag inte vet vad den heter och beslutar mig att gå mot den och han bestämmer sig att följa med dit. men jag är väldigt tillbaka hållen och jag vill egentligen att han ska gå framför mig och inte bakom mig, så jag håller ett öga på hans skugga för att se hans rörelse mönster.
Efter 2 minuter på hållplatsen så beslutar sig ”den påkörde” att gå där ifrån och jag ger de telefonisten ett tydligt signalement på honom och tackade henne för hjälpen på ett snällt och trevligt sett…
påvägen hem upptäcker jag att varken jag eller cykeln klarade oss helt,
jag
Cykel
Material
Ill keep you posted på vad som händer här näst! jag har redan pratat med mitt försäkrings bolag och ska prata med dom på måndag igen när rätt personer är där…